Le sélecteur retient, parmi les modèles de la base de Volantinerie, ceux dont la plage de vent contient la force Beaufort annoncée. Par force 3, soit 12 à 19 km/h de vent moyen, la plupart des modèles monofil conviennent ; au-delà de force 5, la base ne propose aucun modèle construit à la main.
L’essentiel
- L’edo et les deltas pilotables de la base montent dès 6 km/h ; le rokkaku, le sled et le delta monofil supportent jusqu’à 30 à 35 km/h.
- La force Beaufort décrit un vent moyen sur dix minutes ; les rafales comptent davantage pour la tenue d’une armature.
- Un modèle « en limite » vole au milieu de la plage mais force ou décroche aux extrêmes.
Périmètre L’outil ne propose que les modèles de la base du site. Il ne dit rien de la sécurité du lieu de vol ni des cerfs-volants du commerce ; le lancer est détaillé dans le guide des premiers vols.
Force 3 (petite brise), soit un vent moyen de 12 à 19 km/h.
7 modèles dans la plage, 0 en limite.
| Modèle | Pilotage | Plage de vent | Niveau |
|---|---|---|---|
| Losange | Monofil | 8 à 25 km/h | Débutant |
| Delta | Monofil | 10 à 30 km/h | Intermédiaire |
| Sled | Monofil | 10 à 30 km/h | Débutant |
| Rokkaku | Monofil | 10 à 35 km/h | Intermédiaire |
| Edo | Monofil | 6 à 22 km/h | Intermédiaire |
| Delta 2 lignes | 2 lignes | 6 à 22 km/h | Intermédiaire |
| Delta 4 lignes | 4 lignes | 6 à 20 km/h | Avancé |
Plages de vent de la base des modèles de Volantinerie ; correspondance Beaufort en km/h selon le barème de l'Institut royal météorologique de Belgique, recoupé avec celui de l'Observatoire de Hong Kong (écart de 1 à 2 km/h sur certaines bornes). Sources : Institut royal météorologique de Belgique — échelle de Beaufort · MétéoSuisse — Tableau de la force des vents selon l’échelle de Beaufort (novembre 2023) · Hong Kong Observatory — Beaufort Wind Scale — consultées le 6 novembre 2026.
Comment le sélecteur choisit
Chaque modèle de la base porte une plage de vent en km/h, du vent le plus faible qui le porte au vent le plus fort qu'il encaisse sans forcer. Le sélecteur convertit la force Beaufort choisie en vitesse moyenne, puis compare les deux plages. Un modèle est retenu quand la plage du vent tient entièrement dans la sienne ; il passe « en limite » quand les deux plages se chevauchent seulement en partie.
Les modèles monofil de la base, du losange à l'edo, couvrent la brise légère à la bonne brise. L'edo et les deltas pilotables, plus légers et plus porteurs, montent dans un vent faible ; le rokkaku, le sled et le delta monofil supportent un vent plus soutenu. Les modèles à deux et à quatre lignes figurent dans la base parce qu'ils se construisent, mais leur pilotage sort de l'atelier : leur réglage en vol relève des clubs.
L'échelle de Beaufort décrit un vent moyen mesuré à dix mètres de hauteur. Au niveau du sol, derrière une haie ou en bord de dune, le vent ressenti diffère, et les rafales comptent davantage que la moyenne pour la tenue d'une armature. Lisez donc la force annoncée comme un ordre de grandeur et observez le terrain avant de lancer.
Que faire de ce résultat
- Ouvrez la fiche du modèle retenu et vérifiez sa difficulté : un rokkaku demande un cintrage et une bride à quatre brins, un sled se construit sans traverse.
- Générez son plan à la taille voulue avec le générateur de plans, puis calculez le tissu avec le calculateur de métrage.
- Le jour du vol, réglez le point de traction selon le vent réel en suivant le guide du bridage : on l'éloigne du nez quand le vent forcit, on l'en rapproche quand il faiblit.
Ce que le sélecteur ne couvre pas
- La sécurité du lieu. Une plage de vent favorable ne dit rien des lignes électriques, de l'orage ni des abords d'aérodromes et de routes.
- Les rafales et la turbulence. Un vent irrégulier fait tourner ou piquer un cerf-volant même dans sa plage ; le diagnostic se fait alors sur la bride et la queue, pas sur le modèle.
- Les cerfs-volants du commerce et les ailes de traction, qui ne figurent pas dans la base et n'entrent pas dans le périmètre du site.
Avant tout lancer, éloignez-vous des lignes électriques, renoncez au vol à l'approche d'un orage et restez à distance des aérodromes et des routes. Les consignes de pratique sont publiées par la Fédération française de vol libre et, pour la réglementation aérienne, sur Légifrance. Vérifiez-les pour votre lieu de vol. Le risque des lignes électriques pour les cerfs-volants est rappelé par les campagnes de prévention d'Enedis et de RTE. Sources : Enedis et RTE — communiqué « Tension, Attention » du 21 mai 2026 (bons réflexes près des ouvrages électriques) · Enedis et RTE — dépliant « Tension, attention », juillet 2022 (loisirs aériens, dont le cerf-volant) — consultées le 6 novembre 2026.
Pour préparer la sortie elle-même, le guide des premiers vols détaille le lancer et la remontée de la ligne. Pour comparer les formes avant de choisir celle à construire, consultez le dossier plans de cerfs-volants et la base des modèles.
Questions fréquentes sur le vent
Quelle force de vent pour un premier vol ?
Une brise régulière de force 3, soit 12 à 19 km/h, convient à la plupart des modèles monofil de la base. En dessous, un cerf-volant lourd peine à monter ; au-dessus de force 5, l'armature et la bride travaillent beaucoup et le moindre défaut de construction se paie.
Pourquoi un modèle apparaît-il « en limite » ?
Parce que la plage de vent annoncée chevauche celle du modèle sans y tenir entièrement. Le cerf-volant peut voler au milieu de la plage et décrocher ou forcer aux extrêmes. Préférez un modèle de la première liste si vous en avez un.
Où trouver la force du vent annoncée ?
Les prévisions marines et les bulletins de Météo-France donnent la force en degrés Beaufort ou la vitesse en km/h. Retenez la vitesse moyenne et regardez aussi les rafales : un vent moyen de force 3 avec des rafales de force 5 se traite comme un vent de force 5.
Peut-on faire voler un cerf-volant par vent fort ?
Au-delà de force 5, la base des modèles ne propose aucun modèle. Le vent fort casse les baguettes, arrache les points de bride et rend la ligne difficile à tenir. Ce terrain relève du pilotage encadré par les clubs affiliés à la FFVL, pas d'un premier modèle fait main.
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