Pour une voilure de cerf-volant en tissu, le ripstop est la matière de référence : une toile synthétique légère dont le quadrillage de fils renforcés arrête les déchirures. Le polyester se déforme moins que le nylon ; le tyvek et le papier conviennent aux modèles collés ou d’atelier. Le grammage fixe la masse de la voilure.
L’essentiel
- Choisissez la matière d’après le mode d’assemblage : le ripstop se coud, le tyvek se coud ou se colle, le papier se colle.
- La masse de la voilure vaut sa surface multipliée par le grammage du tissu, indiqué en g/m² par le vendeur.
- Un delta de notre base sur un longeron de 750 mm porte 0,56 m² de voilure : 22,5 g de toile à 40 g/m².
- Un prix de tissu n’a de valeur qu’avec sa date, son vendeur, sa laize et son grammage ; relevez-les ensemble.
Périmètre Cette page compare les matières de voilure des cerfs-volants monofil faits main. Elle ne traite pas des toiles d’ailes de traction ; la couture de la voilure est détaillée dans le guide couture et réparations.
Quelles matières pour une voilure ?
| Matière | Nature | Assemblage | Point faible | Usage conseillé |
|---|---|---|---|---|
| Ripstop nylon | Toile tissée synthétique à quadrillage renforcé | Couture | S'allonge davantage sous tension que le polyester | Premiers modèles en tissu, sleds, deltas |
| Ripstop polyester | Toile tissée synthétique, souvent enduite | Couture | Plus raide à manipuler et à coudre | Modèles tendus et cintrés : rokkaku, edo |
| Icarex | Nom commercial d'un ripstop polyester enduit | Couture | Disponibilité et teintes selon les revendeurs | Même usage que le ripstop polyester |
| Tyvek | Non-tissé de polyéthylène | Couture ou collage | Se froisse et garde les plis | Modèles d'atelier, voilures peintes |
| Film plastique | Sac épais ou bâche légère en polyéthylène | Ruban adhésif double-face ou toilé | Se déchire et se détend vite | Modèles d'atelier, essais de plan |
| Papier | Papier kraft ou papier fin | Collage | Craint l'humidité et la déchirure | Petits modèles, ateliers en classe |
Le tyvek est un non-tissé de fibres de polyéthylène haute densité, marque de DuPont. Sources : Paperjam — DuPont inaugure une nouvelle ligne (Tyvek, non-tissé de PEHD) · Baunetz Wissen — Glossaire : Tyvek — consultées le 6 novembre 2026.
Le quadrillage du ripstop ne rend pas la toile indéchirable : il arrête la déchirure à la maille suivante, ce qui laisse le temps de la réparer. Pour une première voilure cousue, nous prendrions un ripstop nylon, plus souple sous le pied de biche ; nous prendrions un polyester pour un rokkaku ou un edo, dont la voilure doit rester tendue sur des traverses cintrées.
Ripstop nylon ou polyester : que change la fibre ?
Les deux fibres donnent des toiles de grammage comparable. Le nylon s'allonge davantage sous tension et reprend l'humidité de l'air, ce qui peut détendre une voilure au cours d'une sortie humide. Le polyester reste plus stable en dimensions : une voilure coupée juste le reste. En contrepartie, le polyester enduit est plus raide, glisse moins bien sous la machine et marque les plis.
Sur un sled ou un losange, la différence se voit peu : la voilure n'y est pas tendue entre des traverses rigides. Elle se voit sur un delta, dont la traverse met la voilure sous tension, et sur les modèles cintrés. Le comparatif détaillé, relevés de grammage et de laize à l'appui, fait l'objet d'un article de la rubrique « Voilure et armature » du blog.
Comment calculer la masse de la voilure ?
La masse de la toile vaut sa surface en m² multipliée par son grammage en g/m². Prenons le delta de notre base sur un longeron de 750 mm : envergure 150 cm, hauteur 75 cm, soit un triangle de 0,5625 m².
| Grammage | Toile seule | Avec ourlet de 15 mm |
|---|---|---|
| 30 g/m² | 16,9 g | 18,5 g |
| 40 g/m² | 22,5 g | 24,7 g |
| 50 g/m² | 28,1 g | 30,8 g |
| 60 g/m² | 33,8 g | 37 g |
Les grammages du tableau sont des hypothèses de calcul : reprenez celui que le vendeur indique sur la fiche du tissu que vous achetez. Les renforts, les fourreaux, le fil et la bride s'ajoutent à la masse de la toile.
Combien de tissu commander ?
Le métrage dépend de la laize du rouleau, c'est-à-dire de sa largeur. Si l'envergure de la voilure, ourlets compris, tient dans la laize, une seule pièce suffit et la longueur à commander vaut la hauteur de coupe plus une réserve pour équerrer. Sinon, la voilure se pose en travers ou se découpe en lés assemblés par couture.
Pour notre delta de 750 mm, l'envergure de 150 cm tient dans une laize de 150 cm avec son ourlet. Le calculateur de métrage fait le calcul pour chaque modèle de la base et pour la laize que vous saisissez, et vous laisse entrer le prix au mètre relevé chez votre vendeur.
Comment relever un prix de tissu utile ?
Notez ensemble la date, le vendeur, la référence, la matière, le grammage et la laize. Un prix au mètre sans laize ne se compare pas : un mètre en laize de 150 cm contient 1,5 m² de tissu, un mètre en laize de 100 cm n'en contient qu'un. Ramenez donc chaque prix au mètre carré avant de comparer deux offres.
Les prix des toiles changent avec les fournisseurs et les saisons ; un relevé de plus de six mois ne vaut plus pour une commande. Votre prochaine étape consiste à choisir la matière dans le tableau, puis à calculer le métrage de votre voilure avant de relever les prix.
Et l'armature : bois, bambou, fibre de verre ou carbone ?
| Matériau | Comportement | Points forts | Limites | Dans la base |
|---|---|---|---|---|
| Tourillon bois | Rigidité moyenne, casse net | Peu coûteux, se coupe et se perce avec un outillage de base | Régularité variable d'une baguette à l'autre | Losange, sled |
| Bambou fendu | Souple et élastique | Se cintre bien | À sélectionner, fendre dans le fil et poncer | Edo |
| Fibre de verre | Souple, encaisse les chocs | Résistante, tolère les erreurs de montage | Plus lourde, fléchit sous la charge | Delta, rokkaku |
| Carbone creux ou plein | Très rigide | Léger pour sa rigidité, précis | Coûteux, craint les chocs latéraux | Delta, rokkaku, pilotables |
Les diamètres de chaque pièce figurent sur la fiche du modèle, dans la base des modèles. Quand le budget impose un choix, nous mettrions le carbone sur le longeron et sur les bords d'attaque du delta, qui portent la tension, et la fibre de verre ou le bois sur les traverses.
Quelles fournitures prévoir ?
- Une colle cyanoacrylate en gel pour les croisements de baguettes et les embouts.
- Du ruban adhésif double-face étroit pour les ourlets sans couture.
- Du fil polyester fin pour les coutures et du fil nylon tressé pour le cordon de contour.
- Du ruban adhésif nylon ou du Dacron pour renforcer les pointes et les œillets.
- Des embouts souples et des connecteurs en T pour monter la traverse d'un delta.
Questions fréquentes sur les matériaux
Quel tissu pour un premier cerf-volant ?
Un film plastique épais suffit pour un modèle d'atelier assemblé au ruban adhésif. Pour un cerf-volant qui doit durer, prenez un ripstop nylon de 40 g/m², qui se colle ou se coud.
Carbone ou fibre de verre ?
Le carbone est plus rigide et plus léger, ce qui sert un delta ou un pilotable. La fibre de verre, plus lourde et plus souple, pardonne davantage les chocs et convient au rokkaku ou au sled.
Peut-on utiliser du bambou ?
Oui, fendu dans le sens de la fibre et poncé. Sa souplesse convient aux traverses cintrées de l'edo. Contrôlez la régularité des baguettes : un bambou irrégulier donne un cerf-volant asymétrique.
Quelle colle pour les baguettes ?
Une cyanoacrylate en gel pour le bois et le carbone, une époxy bi-composant pour les assemblages qui travaillent. Pour la voilure, préférez le ruban double-face ou la couture.
À lire ensuite
Les articles de cette rubrique, publiés sur le blog :
- Ripstop nylon ou polyester : lequel choisir pour la voilure
- Armature de cerf-volant : bambou, fibre de verre ou carbone
- Coudre un cerf-volant : ourlets, renforts et fourreaux
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