{"id":121,"date":"2026-11-06T15:19:06","date_gmt":"2026-11-06T15:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/nylon-polyester-voilure\/"},"modified":"2026-11-06T15:19:06","modified_gmt":"2026-11-06T15:19:06","slug":"nylon-polyester-voilure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/nylon-polyester-voilure\/","title":{"rendered":"Ripstop nylon ou polyester : lequel choisir pour la voilure"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une voilure de cerf-volant de loisir, choisissez le ripstop polyester si la stabilit\u00e9 aux UV et la tenue dimensionnelle priment. Prenez le ripstop nylon si la souplesse et la r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure comptent davantage. Comparez toujours le grammage, le tissage et l\u2019enduction : la fibre seule ne suffit pas \u00e0 pr\u00e9voir le comportement du tissu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En bref<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le ripstop d\u00e9signe une structure de tissage renforc\u00e9e, pas une fibre : il existe en nylon comme en polyester.<\/li><li>\u00c0 grammage comparable, le nylon est g\u00e9n\u00e9ralement plus souple et plus extensible, tandis que le polyester conserve mieux ses dimensions sous l\u2019effet de l\u2019humidit\u00e9.<\/li><li>La r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure d\u00e9pend aussi du fil, de la densit\u00e9 du tissage et de la finition appliqu\u00e9e au tissu.<\/li><li>Pour une voilure durable, v\u00e9rifiez la fiche technique du tissu et adaptez le choix \u00e0 la forme, \u00e0 la surface et \u00e0 la tension du cerf-volant.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le p\u00e9rim\u00e8tre est celui de la voilure d\u2019un cerf-volant de loisir, non celui des voiles de bateau, des ailes de traction ou du pilotage acrobatique. Les comparaisons ci-dessous d\u00e9crivent des tendances g\u00e9n\u00e9rales, qui doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es sur la r\u00e9f\u00e9rence exacte de tissu envisag\u00e9e.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/nylon-polyester-voilure\/#Que_signifie_ripstop_pour_une_voilure_de_cerf-volant\" >Que signifie ripstop pour une voilure de cerf-volant ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/nylon-polyester-voilure\/#Le_ripstop_nylon_convient-il_mieux_aux_voilures_souples\" >Le ripstop nylon convient-il mieux aux voilures souples ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/nylon-polyester-voilure\/#Le_ripstop_polyester_garde-t-il_mieux_la_forme_dans_le_temps\" >Le ripstop polyester garde-t-il mieux la forme dans le temps ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/nylon-polyester-voilure\/#Comment_comparer_deux_tissus_sans_se_fier_au_seul_nom_de_la_fibre\" >Comment comparer deux tissus sans se fier au seul nom de la fibre ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/nylon-polyester-voilure\/#Quel_tissu_choisir_selon_la_forme_et_lusage_du_cerf-volant\" >Quel tissu choisir selon la forme et l\u2019usage du cerf-volant ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/nylon-polyester-voilure\/#Comment_eviter_une_erreur_de_tissu_lors_de_la_coupe_et_de_la_reparation\" >Comment \u00e9viter une erreur de tissu lors de la coupe et de la r\u00e9paration ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_signifie_ripstop_pour_une_voilure_de_cerf-volant\"><\/span>Que signifie ripstop pour une voilure de cerf-volant ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le terme ripstop d\u00e9crit un tissage dans lequel des fils de renfort plus \u00e9pais sont ins\u00e9r\u00e9s \u00e0 intervalles r\u00e9guliers. Ils forment une grille visible qui peut limiter la propagation d\u2019une d\u00e9chirure, sans rendre le tissu ind\u00e9chirable. La dimension de cette grille, le type de fil et la densit\u00e9 du tissage varient selon les fabricants et les r\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut donc distinguer la structure ripstop de la mati\u00e8re employ\u00e9e. Un ripstop nylon et un ripstop polyester peuvent avoir une apparence proche, mais leur comportement diff\u00e8re selon la qualit\u00e9 de la fibre, le grammage et l\u2019enduction. Une toile l\u00e9g\u00e8re et peu enduite peut se d\u00e9former ou s\u2019user plus vite qu\u2019une r\u00e9f\u00e9rence plus lourde, m\u00eame si toutes deux portent le m\u00eame nom g\u00e9n\u00e9rique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le choix du tissu de voilure, relevez au minimum quatre donn\u00e9es sur la fiche produit : la fibre, le poids du tissu en g\/m\u00b2, la laize et la finition. Lorsque le fabricant indique le denier, cette donn\u00e9e renseigne sur la finesse du fil, mais ne remplace pas le grammage ni les informations sur le tissage. Une grille ripstop espac\u00e9e de 8 \u00e0 9 mm appara\u00eet sur certaines toiles de spi, mais cette mesure ne vaut pas comme norme pour tous les tissus de cerf-volant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plan du mod\u00e8le reste un autre rep\u00e8re : les cotes, la surface et les renforts d\u00e9terminent les contraintes exerc\u00e9es sur la toile. Les plans disponibles sur <a href=\"https:\/\/www.kiteplans.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">KitePlans<\/a> peuvent servir de point de d\u00e9part pour examiner les mat\u00e9riaux indiqu\u00e9s, mais v\u00e9rifiez toujours les sp\u00e9cifications du tissu propos\u00e9 aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi la grille ne suffit-elle pas \u00e0 juger la r\u00e9sistance ?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure d\u00e9pend de l\u2019ensemble du tissu, et pas uniquement des fils de renfort. Une couture trop proche du bord, un angle sans renfort ou une d\u00e9coupe mal orient\u00e9e peut concentrer les efforts et provoquer une rupture hors de la grille. Le choix de la toile doit donc rester coh\u00e9rent avec les coutures et la forme du mod\u00e8le.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_ripstop_nylon_convient-il_mieux_aux_voilures_souples\"><\/span>Le ripstop nylon convient-il mieux aux voilures souples ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le ripstop nylon est souvent retenu pour sa souplesse et sa capacit\u00e9 \u00e0 encaisser une d\u00e9formation avant rupture. Cette \u00e9lasticit\u00e9 du nylon peut \u00eatre utile sur une petite voilure soumise \u00e0 des variations de tension, car le tissu accompagne davantage les efforts. Elle ne constitue toutefois pas un avantage automatique : une toile trop extensible peut modifier le profil pr\u00e9vu par le plan.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nylon absorbe davantage l\u2019humidit\u00e9 que le polyester. Sur une voilure expos\u00e9e \u00e0 l\u2019air humide ou rang\u00e9e avant s\u00e9chage complet, cette absorption peut influer sur la masse et les dimensions du tissu. L\u2019effet r\u00e9el d\u00e9pend de la fibre, du traitement de surface et des conditions de stockage ; la fiche technique du fabricant reste la r\u00e9f\u00e9rence pour une toile pr\u00e9cise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Examinez aussi la finition. Une enduction peut rendre la toile plus ferme et limiter certains allongements, mais sa r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019abrasion ou aux pliages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s d\u00e9pend de sa composition. Une toile plus souple peut se manipuler et se plier facilement, tout en demandant davantage d\u2019attention pour conserver les cotes de coupe et la tension des coutures.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une pi\u00e8ce de r\u00e9paration, la compatibilit\u00e9 compte autant que la fibre : un patch nylon tr\u00e8s extensible pos\u00e9 sur une voilure polyester stable risque de travailler diff\u00e9remment du panneau d\u2019origine. Avant de coudre, comparez le poids, la souplesse et l\u2019orientation du tissage. Les \u00e9tapes g\u00e9n\u00e9rales de reprise sont d\u00e9taill\u00e9es dans notre guide pour <a href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/reparer-cerf-volant\/\">r\u00e9parer une voilure de cerf-volant<\/a>.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quand la souplesse devient-elle un d\u00e9faut ?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le panneau se d\u00e9tend, la voilure peut perdre la forme d\u00e9finie par le patron. Une couture bien ex\u00e9cut\u00e9e ne corrige pas une toile dont l\u2019\u00e9lasticit\u00e9 ne convient pas \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie du mod\u00e8le. Pour une forme qui exige des cotes stables, choisissez une r\u00e9f\u00e9rence moins extensible ou pr\u00e9voyez des renforts adapt\u00e9s au plan.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_ripstop_polyester_garde-t-il_mieux_la_forme_dans_le_temps\"><\/span>Le ripstop polyester garde-t-il mieux la forme dans le temps ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le ripstop polyester pr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ralement une meilleure stabilit\u00e9 dimensionnelle face \u00e0 l\u2019humidit\u00e9 et une bonne r\u00e9sistance aux UV par rapport au nylon. Ces caract\u00e9ristiques en font un choix coh\u00e9rent pour une voilure utilis\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. Elles ne dispensent pas de prot\u00e9ger le cerf-volant du soleil prolong\u00e9 : les traitements, les teintures et la qualit\u00e9 des fils influent sur la tenue r\u00e9elle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le polyester est souvent moins extensible que le nylon. Cette diff\u00e9rence peut aider \u00e0 conserver les dimensions d\u2019un panneau et la forme pr\u00e9vue par le plan, notamment lorsque la voilure est mont\u00e9e avec une tension r\u00e9guli\u00e8re. Toutefois, une toile trop rigide pour les efforts du mod\u00e8le peut transf\u00e9rer davantage de contrainte aux coutures ou aux points d\u2019attache.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mot \u00ab polyester \u00bb recouvre des tissus de qualit\u00e9s diff\u00e9rentes. Une r\u00e9f\u00e9rence de faible grammage, peu serr\u00e9e ou dot\u00e9e d\u2019une finition sommaire ne se compare pas directement \u00e0 un polyester technique renforc\u00e9. Demandez la fiche compl\u00e8te, notamment le poids, la r\u00e9sistance annonc\u00e9e \u00e0 la d\u00e9chirure, le type d\u2019enduction et les conditions d\u2019essai. Les chiffres de fabricants ne sont comparables que si les m\u00e9thodes de mesure le sont \u00e9galement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La durabilit\u00e9 de la voilure d\u00e9pend ensuite de son usage et de son entretien. Le sable, les pliages serr\u00e9s, les frottements contre l\u2019armature et un stockage humide peuvent user la toile, quelle que soit la fibre. Apr\u00e8s utilisation, laissez s\u00e9cher la voilure avant de la plier et inspectez les coutures ainsi que les angles renforc\u00e9s.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La r\u00e9sistance aux UV d\u00e9cide-t-elle \u00e0 elle seule ?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. Une bonne r\u00e9sistance aux UV ralentit la d\u00e9gradation li\u00e9e au soleil, mais ne compense ni une toile inadapt\u00e9e ni une exposition inutile. Pour un cerf-volant utilis\u00e9 ponctuellement, le poids et la tenue des coutures peuvent peser davantage dans le choix que la dur\u00e9e d\u2019exposition solaire cumul\u00e9e.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_comparer_deux_tissus_sans_se_fier_au_seul_nom_de_la_fibre\"><\/span>Comment comparer deux tissus sans se fier au seul nom de la fibre ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un comparatif nylon polyester utile porte sur des r\u00e9f\u00e9rences pr\u00e9cises, et non sur deux mati\u00e8res prises dans leur ensemble. Comparez des toiles de grammage proche, de la m\u00eame laize et, si possible, dot\u00e9es de finitions comparables. Si les valeurs diff\u00e8rent fortement, l\u2019\u00e9cart de comportement ne peut pas \u00eatre attribu\u00e9 uniquement \u00e0 la fibre.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Crit\u00e8re<\/th>\n<th>Ripstop nylon<\/th>\n<th>Ripstop polyester<\/th>\n<th>V\u00e9rification avant achat<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Souplesse<\/td>\n<td>Souvent plus souple et extensible<\/td>\n<td>Souvent moins extensible<\/td>\n<td>Comparer des \u00e9chantillons ou les donn\u00e9es d\u2019allongement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Humidit\u00e9<\/td>\n<td>Peut absorber davantage d\u2019humidit\u00e9<\/td>\n<td>G\u00e9n\u00e9ralement plus stable dans ces conditions<\/td>\n<td>Consulter la fiche technique de la r\u00e9f\u00e9rence<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UV<\/td>\n<td>La tenue d\u00e9pend de la qualit\u00e9 et du traitement<\/td>\n<td>Souvent choisi pour sa r\u00e9sistance aux UV<\/td>\n<td>V\u00e9rifier les donn\u00e9es du fabricant, sans extrapoler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9chirure<\/td>\n<td>D\u00e9pend du fil, du tissage et de la finition<\/td>\n<td>D\u00e9pend \u00e9galement de la construction du tissu<\/td>\n<td>Comparer les m\u00e9thodes et unit\u00e9s d\u2019essai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids<\/td>\n<td>Variable selon la r\u00e9f\u00e9rence<\/td>\n<td>Variable selon la r\u00e9f\u00e9rence<\/td>\n<td>Reporter le grammage en g\/m\u00b2 sur le plan<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un calcul simple permet de mesurer l\u2019effet du grammage sur la masse. Pour un panneau de 0,80 m\u00b2 en tissu de 40 g\/m\u00b2, la toile seule p\u00e8se 0,80 \u00d7 40, soit 32 g ; les coutures, ourlets et renforts s\u2019ajoutent \u00e0 ce r\u00e9sultat. Ce calcul ne pr\u00e9dit pas le poids final de la voilure, mais il permet de comparer deux fiches \u00e0 surface identique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Relevez ensuite la quantit\u00e9 r\u00e9ellement n\u00e9cessaire. Pour une laize de 150 cm et un panneau de 80 cm de largeur, la coupe peut tenir dans la largeur, mais les chutes et le sens du tissage peuvent modifier le m\u00e9trage. Le patron et l\u2019orientation des pi\u00e8ces doivent \u00eatre d\u00e9finis avant de commander le tissu.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelle fiche technique demander au fournisseur ?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demandez la composition exacte, le grammage, la laize, le type de tissage, la finition et les valeurs de r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure si elles sont disponibles. Un prix au m\u00e8tre ne suffit pas \u00e0 juger le co\u00fbt r\u00e9el : comparez le prix au m\u00e8tre carr\u00e9 et la quantit\u00e9 n\u00e9cessaire au patron. Aucun prix actuel n\u2019est indiqu\u00e9 ici, car il doit \u00eatre relev\u00e9 chez les fournisseurs \u00e0 la date de l\u2019achat.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_tissu_choisir_selon_la_forme_et_lusage_du_cerf-volant\"><\/span>Quel tissu choisir selon la forme et l\u2019usage du cerf-volant ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une voilure dont la forme doit rester stable, le polyester constitue le choix de d\u00e9part le plus prudent, \u00e0 condition de s\u00e9lectionner un grammage compatible avec le plan. Il convient aussi lorsque l\u2019exposition aux UV et les variations d\u2019humidit\u00e9 p\u00e8sent dans l\u2019usage pr\u00e9vu. V\u00e9rifiez toutefois la souplesse : une toile trop ferme peut compliquer la couture ou concentrer les efforts aux points de fixation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nylon m\u00e9rite d\u2019\u00eatre consid\u00e9r\u00e9 pour une petite voilure l\u00e9g\u00e8re qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un tissu souple et tol\u00e9rant aux d\u00e9formations. Il faut alors surveiller l\u2019allongement et le stockage humide, puis \u00e9viter de remplacer une pi\u00e8ce polyester par du nylon sans v\u00e9rifier que leur comportement ne diff\u00e8re pas trop. Dans les deux cas, les renforts de nez, d\u2019angles et de points de traction doivent correspondre aux efforts pr\u00e9vus par la conception.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9cision se prend donc en trois temps. D\u00e9finissez d\u2019abord la forme du cerf-volant et sa surface, puis choisissez un grammage adapt\u00e9, enfin d\u00e9partagez les fibres selon la stabilit\u00e9 recherch\u00e9e et les conditions d\u2019usage. Un tissu plus l\u00e9ger n\u2019est pas toujours pr\u00e9f\u00e9rable : si sa d\u00e9formation impose des renforts suppl\u00e9mentaires, le gain de masse peut dispara\u00eetre.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour une forme qui doit garder pr\u00e9cis\u00e9ment ses cotes, privil\u00e9giez une r\u00e9f\u00e9rence polyester peu extensible.<\/li><li>Pour une voilure qui demande davantage de souplesse, comparez des r\u00e9f\u00e9rences nylon de grammage identique.<\/li><li>Pour les deux options, v\u00e9rifiez la tenue aux UV, la finition et les valeurs de d\u00e9chirure annonc\u00e9es.<\/li><li>Avant la coupe d\u00e9finitive, r\u00e9alisez un essai de couture sur une chute du tissu choisi.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le grammage donne une base de calcul, pas une garantie de performance. Notez la r\u00e9f\u00e9rence exacte sur le plan de coupe afin de pouvoir remplacer ou r\u00e9parer la voilure avec une toile comparable.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_eviter_une_erreur_de_tissu_lors_de_la_coupe_et_de_la_reparation\"><\/span>Comment \u00e9viter une erreur de tissu lors de la coupe et de la r\u00e9paration ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de d\u00e9couper, v\u00e9rifiez que le tissu est pos\u00e9 sans plis et que le patron respecte le sens indiqu\u00e9 par le plan. Une diff\u00e9rence d\u2019orientation peut modifier la fa\u00e7on dont le panneau se d\u00e9forme sous tension. Reportez les cotes sur l\u2019envers avec un marquage qui ne traverse pas la toile, puis contr\u00f4lez les diagonales et les angles avant la couture.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur une r\u00e9paration, ne choisissez pas un patch uniquement parce qu\u2019il est de la m\u00eame couleur. Le tissu de renfort doit \u00eatre assez proche en grammage et en souplesse pour ne pas cr\u00e9er un point rigide autour de la d\u00e9chirure. Si les fils de renfort de la grille sont rompus, posez le renfort de fa\u00e7on \u00e0 r\u00e9partir l\u2019effort au-del\u00e0 de la zone ab\u00eem\u00e9e, sans faire finir la couture au bord m\u00eame de la d\u00e9chirure.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une couture qui fronce peut signaler une tension excessive du fil, une diff\u00e9rence d\u2019\u00e9lasticit\u00e9 ou une avance irr\u00e9guli\u00e8re du tissu. Faites d\u2019abord un essai sur une chute, en reprenant le m\u00eame nombre de couches que sur la voilure. La v\u00e9rification \u00e9vite de d\u00e9couvrir apr\u00e8s assemblage que le panneau s\u2019est d\u00e9form\u00e9 ou que l\u2019aiguille a agrandi les perforations.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9thode \u00e9ditoriale de Volantinerie repose sur les plans, les cotes et les donn\u00e9es publi\u00e9es des mat\u00e9riaux. Aucun mod\u00e8le n\u2019a \u00e9t\u00e9 construit ni test\u00e9 en vol pour cet article ; les exemples de masse sont des calculs \u00e0 partir des hypoth\u00e8ses affich\u00e9es, et non des mesures de voilure assembl\u00e9e.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Instructions \u2013 Tissus pour couvertures : comprendre les mat\u00e9riaux et les technologies\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cyWK9fZSzms?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une vid\u00e9o de fabrication ou de test doit \u00eatre \u00e9valu\u00e9e avec les m\u00eames crit\u00e8res qu\u2019une fiche technique : r\u00e9f\u00e9rence du tissu, grammage et conditions d\u2019essai doivent \u00eatre explicites. Sans ces donn\u00e9es, les images illustrent une manipulation, mais ne permettent pas de d\u00e9partager deux fibres.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"6 crit\u00e8res pour choisir votre drisse. Dyneema, diam\u00e8tre, allongement, r\u00e9sistance.\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/h5ZahNZBI90?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le ripstop nylon est-il toujours plus ru00e9sistant u00e0 la du00e9chirure ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. La ru00e9sistance du00e9pend aussi du grammage, du fil, de la densitu00e9 du tissage, de la grille de renfort et de la finition. 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