{"id":114,"date":"2026-11-06T15:09:47","date_gmt":"2026-11-06T15:09:47","guid":{"rendered":"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/plan-cerf-volant-rokkaku\/"},"modified":"2026-11-06T15:09:47","modified_gmt":"2026-11-06T15:09:47","slug":"plan-cerf-volant-rokkaku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/plan-cerf-volant-rokkaku\/","title":{"rendered":"Rokkaku : plan et construction d&rsquo;un cerf-volant de 1,20 m"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un Rokkaku de <strong>dimensions 1,20 m<\/strong> peut \u00eatre trac\u00e9 autour d\u2019un longeron de 1 200 mm et de deux traverses cintr\u00e9es. Le plan de travail propos\u00e9 ci-dessous utilise une toile de cerf-volant de 40 g\/m\u00b2 et une armature en bambou de diam\u00e8tre adapt\u00e9. Les cotes sont des proportions calcul\u00e9es, non la transcription d\u2019un plan d\u2019origine v\u00e9rifi\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le mod\u00e8le propos\u00e9 mesure 1 200 mm de haut et 960 mm dans sa largeur maximale.<\/li><li>Ses six sommets, ses deux traverses et leurs positions sont d\u00e9finis par des coordonn\u00e9es mesurables.<\/li><li>Une toile de 40 g\/m\u00b2 p\u00e8se 36 g pour 0,90 m\u00b2 de surface, hors coutures et renforts.<\/li><li>Le cintrage des traverses et le bridage influent directement sur la stabilit\u00e9 et le point de traction.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide traite du plan de construction, des mat\u00e9riaux et de l\u2019assemblage d\u2019un Rokkaku monofil. Il ne couvre ni le pilotage acrobatique ni la traction. Les cotes pr\u00e9sent\u00e9es constituent une proposition de travail calcul\u00e9e pour cet article, et non un plan d\u2019origine redessin\u00e9.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/plan-cerf-volant-rokkaku\/#Quelles_dimensions_reporter_pour_un_Rokkaku_de_120_m\" >Quelles dimensions reporter pour un Rokkaku de 1,20 m ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/plan-cerf-volant-rokkaku\/#Quelle_armature_choisir_entre_bambou_et_carbone\" >Quelle armature choisir entre bambou et carbone ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/plan-cerf-volant-rokkaku\/#Comment_calculer_la_toile_et_preparer_lassemblage\" >Comment calculer la toile et pr\u00e9parer l\u2019assemblage ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/plan-cerf-volant-rokkaku\/#Ou_placer_le_bridage_et_regler_la_tension_des_lignes\" >O\u00f9 placer le bridage et r\u00e9gler la tension des lignes ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/volantinerie.fr\/blog\/plan-cerf-volant-rokkaku\/#Quelles_verifications_faire_avant_le_premier_lancer\" >Quelles v\u00e9rifications faire avant le premier lancer ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_dimensions_reporter_pour_un_Rokkaku_de_120_m\"><\/span>Quelles dimensions reporter pour un Rokkaku de 1,20 m ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Rokkaku est un cerf-volant \u00e0 six c\u00f4t\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement plus haut que large. Pour la version d\u00e9crite ici, le longeron vertical mesure <strong>1 200 mm<\/strong> et la largeur maximale atteint 960 mm, soit un rapport hauteur-largeur de 1,25. Ces proportions forment une base coh\u00e9rente de tra\u00e7age, mais elles ne doivent pas \u00eatre confondues avec les cotes d\u2019un mod\u00e8le publi\u00e9 par un auteur pr\u00e9cis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour \u00e9tablir le contour sur un axe vertical, placez le point sup\u00e9rieur \u00e0 0 mm et le point inf\u00e9rieur \u00e0 1 200 mm. Les sommets sup\u00e9rieurs gauche et droit se trouvent \u00e0 180 mm de l\u2019axe, au niveau du bord sup\u00e9rieur. Les deux points de largeur maximale sont \u00e0 480 mm de l\u2019axe, \u00e0 mi-hauteur, soit 600 mm depuis le sommet.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les sommets inf\u00e9rieurs gauche et droit reviennent \u00e0 180 mm de l\u2019axe, \u00e0 1 200 mm de hauteur. Reli\u00e9s dans cet ordre, ces six points dessinent deux bords horizontaux de 360 mm et quatre diagonales. Une r\u00e8gle longue ou un cordeau permet de tracer la forme \u00e0 l\u2019\u00e9chelle sur un papier kraft avant de d\u00e9couper le tissu.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Position des traverses et lecture du plan<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les traverses sont plac\u00e9es \u00e0 360 mm et 840 mm du sommet, de mani\u00e8re sym\u00e9trique autour du milieu. \u00c0 ces hauteurs, la largeur interpol\u00e9e du contour est de 720 mm. Reportez donc deux traverses de 720 mm entre les bords de la toile, puis marquez leur centre \u00e0 360 mm de chaque extr\u00e9mit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce calcul suit les diagonales du contour. Entre le bord sup\u00e9rieur de 360 mm et la largeur maximale de 960 mm, la demi-largeur augmente de 180 \u00e0 480 mm sur 600 mm de hauteur. \u00c0 360 mm, elle vaut 180 + (300 \u00d7 360 \u00f7 600), soit 360 mm. La largeur totale atteint donc 720 mm.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces cotes sont calcul\u00e9es le 6 novembre 2026 \u00e0 partir de la g\u00e9om\u00e9trie indiqu\u00e9e dans le texte. Elles ne sont pas attribu\u00e9es aux plans de <a href=\"https:\/\/www.kiteplans.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kite Plan Base<\/a> ni aux sch\u00e9mas de KAP Loire. Leur index de plans peut servir \u00e0 recouper un mod\u00e8le avant fabrication, mais il faut comparer la source pr\u00e9cise et ses proportions avant d\u2019en reprendre les valeurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contour hexagonal et les emplacements de traverses forment ici un gabarit calcul\u00e9, pas un sch\u00e9ma redessin\u00e9 d\u2019apr\u00e8s un plan primaire. Si vous choisissez une autre version, reprenez toutes les cotes depuis cette version plut\u00f4t que de m\u00e9langer ses renforts avec les dimensions propos\u00e9es ici.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_armature_choisir_entre_bambou_et_carbone\"><\/span>Quelle armature choisir entre bambou et carbone ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le longeron est la pi\u00e8ce verticale qui maintient la hauteur de la voilure. Les traverses, fix\u00e9es perpendiculairement au longeron, soutiennent sa largeur et prennent une l\u00e9g\u00e8re courbure sous l\u2019action de cordes de tension. Ensemble, ces \u00e9l\u00e9ments constituent l\u2019armature du Rokkaku. Pour ce format, le choix entre bambou et carbone d\u00e9pend surtout de la r\u00e9gularit\u00e9 des tiges et de la m\u00e9thode de fixation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une structure en bambou correspond \u00e0 une fabrication traditionnelle et peut \u00eatre travaill\u00e9e avec une scie fine, du papier abrasif et des ligatures. Le diam\u00e8tre seul ne garantit pas sa r\u00e9sistance, car les tiges varient en densit\u00e9, en rectitude et en pr\u00e9sence de n\u0153uds. Choisissez des pi\u00e8ces droites, sans fente longitudinale, et v\u00e9rifiez leur flexion progressivement avant de les poser sur la toile.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un tube ou une tige de carbone de 5 \u00e0 6 mm offre des dimensions plus r\u00e9guli\u00e8res, mais une coupe mal prot\u00e9g\u00e9e peut produire des \u00e9clats. Le carbone doit \u00eatre coup\u00e9 avec une lame adapt\u00e9e, puis ses extr\u00e9mit\u00e9s ponc\u00e9es et bouch\u00e9es. Le diam\u00e8tre propos\u00e9 ici reste une s\u00e9lection de d\u00e9part, non une caract\u00e9ristique certifi\u00e9e pour toutes les r\u00e9f\u00e9rences commerciales.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comparer les pi\u00e8ces avant de coudre les fourreaux<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment<\/th>\n<th>Cote de travail<\/th>\n<th>Fonction<\/th>\n<th>Contr\u00f4le avant montage<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longeron vertical<\/td>\n<td>1 200 mm<\/td>\n<td>Maintenir la hauteur et l\u2019axe central<\/td>\n<td>V\u00e9rifier la rectitude sur une surface plane<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traverse sup\u00e9rieure<\/td>\n<td>720 mm<\/td>\n<td>Tenir la partie haute de la voilure<\/td>\n<td>Marquer le centre \u00e0 360 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traverse inf\u00e9rieure<\/td>\n<td>720 mm<\/td>\n<td>Tenir la partie basse de la voilure<\/td>\n<td>Comparer sa flexion \u00e0 la traverse haute<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toile de cerf-volant<\/td>\n<td>40 g\/m\u00b2, laize \u00e0 v\u00e9rifier<\/td>\n<td>Former la surface portante<\/td>\n<td>Contr\u00f4ler le sens de coupe et les d\u00e9fauts<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 720 mm correspondent \u00e0 la largeur du contour aux niveaux de traverses retenus. Si les extr\u00e9mit\u00e9s doivent entrer dans des poches ou des embouts, ajoutez la longueur n\u00e9cessaire \u00e0 ce montage et reportez-la sur le plan. Ne raccourcissez pas la traverse sans redessiner la position des attaches, car une armature trop courte tire les bords vers l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La toile doit recevoir des ourlets et des renforts aux six sommets. Pr\u00e9voyez une marge de couture de 15 mm sur le pourtour, puis ajoutez les renforts avant de fermer les fourreaux. Pour le bambou, une ligature souple et r\u00e9partie \u00e9vite de concentrer l\u2019effort sur une petite zone de tissu. Pour le carbone, des embouts prot\u00e8gent la toile de ses extr\u00e9mit\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix des mat\u00e9riaux n\u2019est pas valid\u00e9 par un essai de construction. Aucun prix actuel du ripstop, du bambou ou du carbone n\u2019est avanc\u00e9 ici, car les donn\u00e9es fournies ne contiennent ni r\u00e9f\u00e9rence commerciale ni relev\u00e9 dat\u00e9. Comparez les fiches techniques et les prix du jour avant l\u2019achat, en gardant le grammage et le diam\u00e8tre comme crit\u00e8res v\u00e9rifiables.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_calculer_la_toile_et_preparer_lassemblage\"><\/span>Comment calculer la toile et pr\u00e9parer l\u2019assemblage ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La surface de la forme propos\u00e9e se calcule en s\u00e9parant le contour en deux trap\u00e8zes identiques. Chaque moiti\u00e9 mesure 600 mm de haut, avec une largeur de 360 mm \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 et de 960 mm au centre. L\u2019aire d\u2019un trap\u00e8ze vaut la moyenne des deux largeurs multipli\u00e9e par la hauteur, soit (360 + 960) \u00f7 2 \u00d7 600 = 396 000 mm\u00b2.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les deux trap\u00e8zes couvrent donc 792 000 mm\u00b2, soit 0,792 m\u00b2. Pour une toile de 40 g\/m\u00b2, la masse th\u00e9orique de la surface d\u00e9coup\u00e9e est 0,792 \u00d7 40 = 31,68 g. Ce r\u00e9sultat ne comprend ni les ourlets, ni les fourreaux, ni les renforts, ni les chutes de coupe.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9voir les chutes et les renforts<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un rectangle de 1 230 mm sur 990 mm offre 15 mm de marge de couture sur chaque bord autour de l\u2019enveloppe de 1 200 \u00d7 960 mm. Sa surface vaut 1,23 \u00d7 0,99 = 1,2177 m\u00b2. Avec une laize de 1 500 mm, une coupe de 1 230 mm de long fournit ce rectangle, sous r\u00e9serve que le tissu soit vendu dans cette largeur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 40 g\/m\u00b2, cette pi\u00e8ce brute p\u00e8se 1,2177 \u00d7 40 = 48,708 g, soit environ 49 g. La surface utile g\u00e9om\u00e9trique p\u00e8se 31,68 g ; l\u2019\u00e9cart d\u2019environ 17 g couvre la marge de coupe et les chutes potentielles, mais ne constitue pas le poids final assembl\u00e9. Les renforts et les coutures ajoutent leur propre masse.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant la coupe, dessinez le contour grandeur nature et contr\u00f4lez les diagonales oppos\u00e9es. Une diff\u00e9rence entre les deux c\u00f4t\u00e9s peut provenir d\u2019un axe d\u00e9cal\u00e9 plut\u00f4t que d\u2019une erreur de couture. Marquez les points des traverses \u00e0 360 mm et 840 mm du sommet, puis v\u00e9rifiez que chaque marque se trouve \u00e0 360 mm de l\u2019axe central.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9coupez d\u2019abord la toile \u00e0 plat, puis posez les renforts sur les six sommets et aux croisements de l\u2019armature. Cousez les ourlets avant les fourreaux, afin de garder visibles les rep\u00e8res d\u2019assemblage. Les fourreaux doivent laisser passer les traverses sans jeu excessif, mais ne doivent pas comprimer une tige de bambou ou de carbone.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La masse calcul\u00e9e d\u00e9montre pourquoi l\u2019estimation au simple \u00ab m\u00e8tre de tissu \u00bb est insuffisante. La laize, les marges, l\u2019orientation du patron et les renforts modifient la quantit\u00e9 r\u00e9ellement n\u00e9cessaire. Le calcul ci-dessus est \u00e9tabli le 6 novembre 2026 \u00e0 partir des dimensions propos\u00e9es et du grammage hypoth\u00e9tique de 40 g\/m\u00b2 ; il ne pr\u00e9tend pas d\u00e9crire une r\u00e9f\u00e9rence de tissu achet\u00e9e.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ou_placer_le_bridage_et_regler_la_tension_des_lignes\"><\/span>O\u00f9 placer le bridage et r\u00e9gler la tension des lignes ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bridage relie l\u2019armature \u00e0 la ligne de vol. Le point de traction est l\u2019endroit o\u00f9 cette ligne principale rejoint la bride. Sur un Rokkaku, un r\u00e9glage trop haut peut faire cabrer la voilure ; un point trop bas peut favoriser une tendance \u00e0 piquer. Ces effets d\u00e9pendent aussi du cintrage, de la r\u00e9partition de la toile et de la force du vent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un premier montage, rep\u00e9rez deux attaches sur le longeron, l\u2019une \u00e0 300 mm et l\u2019autre \u00e0 900 mm du sommet. Ces emplacements sont des cotes de travail propos\u00e9es, non des valeurs garanties par un plan d\u2019origine. Reliez-les par une bride \u00e0 deux branches, puis placez le point de traction sur cette bride, en commen\u00e7ant pr\u00e8s du milieu entre les attaches.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9placer le point de traction par petites corrections<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gardez une marge de r\u00e9glage en nouant les branches de fa\u00e7on \u00e0 d\u00e9placer le n\u0153ud de quelques millim\u00e8tres. Une variation de 10 mm constitue un incr\u00e9ment de contr\u00f4le plus lisible qu\u2019un d\u00e9placement important. Notez la position initiale et ne modifiez qu\u2019un param\u00e8tre \u00e0 la fois ; autrement, il devient difficile de distinguer l\u2019effet du bridage de celui des traverses.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tension des lignes doit transmettre l\u2019effort sans d\u00e9former durablement le longeron. Une bride qui tire d\u2019un seul c\u00f4t\u00e9 r\u00e9v\u00e8le souvent une attache d\u00e9centr\u00e9e ou des branches de longueur diff\u00e9rente. Mesurez les longueurs \u00e0 plat, du point d\u2019attache au n\u0153ud, puis r\u00e9tablissez leur sym\u00e9trie avant toute modification du point de traction.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les traverses cintr\u00e9es donnent un di\u00e8dre, c\u2019est-\u00e0-dire une forme en angle vue depuis le dessus. Les cordes de tension doivent produire une courbure semblable \u00e0 gauche et \u00e0 droite. Pour le montage de d\u00e9part, dessinez la fl\u00e8che de courbure au centre de chaque traverse et gardez la m\u00eame valeur sur les deux pi\u00e8ces ; le r\u00e9glage final d\u00e9pend de la flexion r\u00e9elle du mat\u00e9riau.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recherche d\u2019un r\u00e9glage ne doit pas se r\u00e9sumer \u00e0 tirer davantage sur les lignes. Si le cerf-volant tourne, contr\u00f4lez d\u2019abord la sym\u00e9trie du bridage, les longueurs de traverses et l\u2019alignement du longeron. Si la voilure faseye, v\u00e9rifiez les fourreaux, les coutures et la tension des traverses avant de d\u00e9placer le point de traction.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les sources disponibles ici ne donnent pas une bride cot\u00e9e propre \u00e0 un plan primaire pr\u00e9cis. Le sch\u00e9ma textuel et les positions propos\u00e9es servent donc \u00e0 expliquer la m\u00e9thode de mesure, pas \u00e0 certifier un r\u00e9glage. Pour reproduire une version publi\u00e9e, reprenez ses points d\u2019attache, ses longueurs de bride et son angle de traction sans les m\u00e9langer \u00e0 ces cotes indicatives.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_verifications_faire_avant_le_premier_lancer\"><\/span>Quelles v\u00e9rifications faire avant le premier lancer ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de pr\u00e9parer la ligne, inspectez les coutures, les extr\u00e9mit\u00e9s des traverses, les renforts et chaque n\u0153ud. Une extr\u00e9mit\u00e9 qui d\u00e9passe d\u2019un fourreau peut percer la toile au premier effort. Un n\u0153ud qui glisse change la position du point de traction et peut rendre inutiles les mesures prises sur l\u2019\u00e9tabli.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plage de vent ne peut pas \u00eatre certifi\u00e9e pour ce mod\u00e8le sans essai ni fiche fabricant. \u00c0 titre de rep\u00e8re g\u00e9n\u00e9ral, les cat\u00e9gories de Beaufort sont d\u00e9crites par des vitesses de vent, mais elles ne remplacent pas une limite propre \u00e0 une construction. Ne pr\u00e9sentez donc pas une plage comme garantie pour cette armature en bambou ou en carbone.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9curit\u00e9 du lieu prime sur la v\u00e9rification du mod\u00e8le. La FFVL publie des informations relatives \u00e0 la pratique du cerf-volant sur son site f\u00e9d\u00e9ral, consult\u00e9 comme r\u00e9f\u00e9rence institutionnelle le 6 novembre 2026 \u00e0 <a href=\"https:\/\/federation.ffvl.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">federation.ffvl.fr<\/a>. \u00c9cartez les lignes \u00e9lectriques, interrompez toute activit\u00e9 en cas d\u2019orage et \u00e9vitez les abords des a\u00e9rodromes et des routes. Les r\u00e8gles de circulation a\u00e9rienne rel\u00e8vent des textes en vigueur sur <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e9gifrance<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un premier essai, choisissez une zone d\u00e9gag\u00e9e, sans public proche, et v\u00e9rifiez les consignes locales. Une ligne emm\u00eal\u00e9e ou une rafale soudaine peut faire traverser la zone au cerf-volant. La tenue des mat\u00e9riaux et l\u2019\u00e9tat des n\u0153uds doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s avant chaque sortie, sans attribuer au plan une r\u00e9sistance qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plan d\u2019origine publi\u00e9 sur <a href=\"https:\/\/www.kiteplans.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kite Plan Base<\/a> doit \u00eatre consult\u00e9 directement si vous souhaitez reproduire un mod\u00e8le document\u00e9. Les descriptions disponibles mentionnent aussi des g\u00e9n\u00e9rateurs et des plans comment\u00e9s, mais les informations transmises ici ne donnent pas les cotes pr\u00e9cises de ces pages. Les dimensions de cet article restent donc identifi\u00e9es comme une construction g\u00e9om\u00e9trique propos\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plan de travail et calculs \u00e9tablis le 6 novembre 2026 \u00e0 partir des proportions explicit\u00e9es dans le texte. Aucun mod\u00e8le n\u2019a \u00e9t\u00e9 construit ni test\u00e9 en vol pour cet article. Aucun prix de mat\u00e9riau n\u2019est publi\u00e9, faute de relev\u00e9 dat\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 une enseigne et \u00e0 une r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de couper la toile, tracez le patron en grandeur r\u00e9elle, mesurez les diagonales et contr\u00f4lez la sym\u00e9trie autour du longeron. Si les coordonn\u00e9es ne correspondent pas \u00e0 la version de Rokkaku que vous avez choisie, suspendez la coupe et reprenez les cotes d\u2019une source unique.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"KYTE cerf-volant : ROKKAKU de 2m40 en toile de Nylon et tiges carbone G-Force.\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yIlFND4Xe2s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette recherche vid\u00e9o peut compl\u00e9ter la lecture des sch\u00e9mas, mais les dimensions d\u2019une d\u00e9monstration ne doivent pas remplacer les cotes de votre patron. Comparez le mod\u00e8le montr\u00e9, le mat\u00e9riau et le placement des traverses avant d\u2019adapter une \u00e9tape.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MONTAGE D&amp;apos;UN CERF-VOLANT ROKKAKU JAPONAIS\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HKcvLiECsXI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle largeur pru00e9voir pour un Rokkaku de 1,20 m ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le plan de travail pru00e9sentu00e9 retient 960 mm au point le plus large, soit un rapport hauteur-largeur de 1,25. 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Cette cote est une proposition g\u00e9om\u00e9trique, pas la cote v\u00e9rifi\u00e9e d\u2019un plan d\u2019origine particulier.<\/p>\n<h3>Peut-on fabriquer l\u2019armature en bambou ?<\/h3>\n<p>Oui, \u00e0 condition de s\u00e9lectionner des tiges droites, sans fissure, et de v\u00e9rifier leur flexion. Le diam\u00e8tre seul ne garantit pas la r\u00e9sistance, car les tiges de bambou varient selon leur qualit\u00e9 et leur pr\u00e9paration.<\/p>\n<h3>Combien de toile faut-il pour ce cerf-volant ?<\/h3>\n<p>Le rectangle de coupe propos\u00e9 mesure 1 230 mm sur 990 mm. Avec une laize de 1 500 mm, une longueur de 1 230 mm suffit th\u00e9oriquement, avant contr\u00f4le des d\u00e9fauts, du sens du tissu et des \u00e9ventuels renforts.<\/p>\n<h3>O\u00f9 fixer la bride du Rokkaku ?<\/h3>\n<p>Les cotes de travail indiquent deux attaches \u00e0 300 mm et 900 mm du sommet, avec un point de traction r\u00e9glable entre elles. 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